Marine Uygulamalar |
|
|
|
 |
Geçmişten gelen tecrübesini günümüz teknolojisiyle birleştirerek başta Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ve Sahil Güvenlik Komutanlığı olmak üzere pek çok kamu kurum ve özel tersanelerin marin tip enerji ihtiyacını karşılayarak çözüm ortağı olan,bulunduğu coğrafyada tek ve en büyük kuruluş...
İŞBİR ELEKTRİK A.Ş. Mühendisleri ve Teknisyenleri tarafından özel olarak tasarlanan ve üretilen Loyd onaylı gemi tipi pano,alternatör ve jenaratör seti uygulamaları denizlerde de önemli başarılara imza atarak kendini kanıtlamıştır.
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın muhabere,eğitim,taktik ve savunma sistemlerinin ülke kaynakları ile üretimi ve birçok kamu kurumunun deniz güvenliğini sağlamak amacıyla gerçekleştirilen;
- MİLGEM(Türkiye'nin İlk Milli Savaş Gemisi)
- Yeni Tip Karakol Botları
- Sahil Güvenlik Botları
- Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri Genel Müdürlüğüne Bağlı Kurtarma Gemileri
- TCG Cezayirli Gazi Hasan Paşa Gemisi(Eğitim Gemisi)
- Türkmenistan Deniz Kuvvetleri Serhet Gemileri
projeleri kapsamındaki marin/akustik kabinli/senkronize yedekli enerji kaynakları,İŞBİR ELEKTRİK SANAYİİ A.Ş. tarafından tasarlanmakta ve üretilmektedir.
GENEL ÖZELLİKLERİ
|
Çevresel Şartlar |
|
İlgili Standart/Kriter |
|
Çevresel etkilere karşı testleri (şok, vibrasyon, nem vs.) |
|
MIL-STD-810F |
|
Çalışma sıcaklığı testleri |
|
MIL-STD 810F 501.4 |
|
Sıcaklık şoku kriterleri |
|
MIL-STD 810F 503.4 |
|
Nemli ortamda çalışma kriterleri |
|
MIL-STD 810F 507.4 |
|
Sudan koruma |
|
MIL-STD 810F 507.4 |
|
Gemi içi bileşenleri |
|
IEC 529 IP23 |
|
Güverte üstündeki bileşenleri |
|
IEC 529 IP66 |
|
Tuz Sisi/Sprey koşullarında çalışma kriterleri |
|
MIL-STD 810F 509.4 |
|
Yldırım etkisinde tam performansında çalışabilme |
|
MIL-STD 464 |
|
Titreşim ortamında çalışma |
|
MIL-STD 810F |
|
İnsan ile donatılan mevkilerdeki görültü miktarı |
|
MIL-STD-1474D |
Gemi Açısal Hareketleri
- Eğim : ± 15o, Trim : ± 5o
- Yalpa (Rol) : ± 30o, Baş ve Kıç Vurma (Pitch) ± 10o
değerlerinde tam performans ile çalışabilecek şekilde tasarlanmıştır.
- 1,96 < X > 2.51 ; 2,85 < Y > 5,59 ; 10,97 < C > 14,98 Eksenel olarak
oluşan dinamik yükler (m/s2) altında tüm fonksiyonlarını eksiksiz olarak yerine
getirebilecek şekilde tasarlanmıştır.
- 0,4 G şiddetindeki dikey yöndeki güverte ivmelenmesinde tam performansta çalışma
- Geminin ± 10oderecelik baş-kıç hareketinde (maks. 3 sn) tam
performans ile çalışabilme
- Geminin ± 30oderecelik iskele-sancak yalpa hareketinde (maks 5 sn)
tam performans ile çalışabilme
Yapısal Yayılan Gürültü (Structurebone Noise)
Dizel Jeneratör Seti (DJS), gemi bünyesine iletilen yapısal gürültünün azaltılması amacıyla gerek DSJ ana kaidesine (şasi) ve gerekse gemi ana
gövdesine özel titreşim ve darbe sönümlendiriciler ile çift elastik olarak
bağlanmış ve uygunluğu test edilmiştir.
Havada Yayılan Gürültü
%100 yükte 80 dB(A) (+ 5 dB tolerans/1 oktav bandı için)'yı aşmamaktadır. Egzoz
susturucuları en az 35dB gürüntü azaltımı yapabilmektedir.
Sualtı Patlama Şokuna Dayanımı Seviyesi
İvme :
1250 m/s2
Hız
: 3,5 m/s
Yer Değiştirme : 35mm
Titreşim sönümlendiriciler ile kütle
merkezindeki ivmelenmeye karşı dayanımı
Dikey ivme değeri : < 50 m/s2
Dikey hız değeri : < 2 m/s
Jeneratör Seti Özellikleri
Nominal gücü : 10 ile 2250 kVA (isteğe göre)
Nominal gerilimi : 110/500VAC, 1/3 faz, 50/60/400 Hz.
Nominal devri : 1500/1800 rpm
Askeri gemi klaslama kurallarına uygun
Titreşim önleyici özellikte elastik kaplin
Gemi tipi alternatör
Makine başı paneli (MBP)
Akustik kapsül (isteğe bağlı)
Otomatik yangın söndürme sistemi
Eşanjör
Soğutucu fan
İkaz ve tehlike işaretleri
Ani Yükleme
%50 yükten %110 yüke geçiş : STANAG-1008 Ed-9'a uygun
%110 yükten %50 yüke geçiş : STANAG-1008 Ed-9'a uygun
Dizel Motor
ISO-3046-1'e uygun
NATO F76 deniz dizel yakıt sistemine uygun
Basınçlı hava ve/veya hava ve elektrik tip governör
Türk Loydu Askeri Gemi Klaslama Kurallarına Uygun
Genel Özellikleri
- Askeri Gemi Klasmlama Kurallarına Uygunluk,
- Jeneratör Kumanda ve Koruma,
- Motor Kontrol (Start/Stop),
- Motor ile Haberleşme,
- Scada Sistemi ile Haberleşme (Modbus/Profibus/Fiber Optik),
- Programlanabilir Lojik Kontrolör (PLC),
- Otomatik ve Manuel Senkronizasyon,
- Barış/Savaş Konumu Kontrolü,
- Alternatör Nem Alıcı Kontrolü,
- Local/Remote Çalışma Kontrolü,
- Hava/Elektrik Start Kontrolü,
- Kapsül Havalandırma Kontrolü,
- Acil Durumlar için Hava ve Yakın Kesme Kontrolü,
- Dil Seçimi, Alarm İzleme,
- Geçmiş Arıza Takibi (5000 adet),
- Detaylı Koruma Takibi (1000 adet),
- IP23/66 arasında koruma,
- LCD ekran üzerinden tüm fonksiyonların izlenmesi
Akustik Kapsül
- Akustik Kapsül İşbir Mühendisleri tarafından tasarlanarak üretilmiştir.
- Modüler Yapı, Bakım onarım yapabilme imkanı, sökülebilir şekilde kapaklı imalat,
- 80 dBA altında ses seviyesi,
- Sızdırmaz basınç ve hava ortamı (akustik kapsül),
- Negatif basınçlı ve çalışma ortamı,
- Sistmi tam performansta çalıştıracak uygun havalandırma yapısı,
- Mukavim ve paslanmaz yapı,
- Akustik kapsül içi aydınlatma donanımı,
- Duman ve ısı artış sensörlü otomatik yangın algılama ve söndürme sistemi,
- Deniz suyu ile kapsül içi soğutma,
- Duble elastik bağlantılı minimum yapısal gürültü,
- Titreşim sönümlendirici ile gemiye bağlantı,
- ISO-1940-1 standartlarında titreşim dayanımı tertibatı,
- Askeri gemi klaslama kurallarına tam uygunluk,
- Jeneratör setini taşıyabiliecek yapıda uygun sayıda kaldırma mapaları,
Opsiyonel Özellikleri (İsteğe Bağlı)
- İstenilen Loyd ile sertifikalandırma,
- Sistem için gerekli dökümantasyon,
- Prezervasyon (Koruyucu ve Bakım),
- Entegrasyon,
- Montaj yeri ile ilgili gerekli dizayn,
- Test ve tecrübeler (Fabrika (FAT), Sahil (SAT), Deniz
(HAT))
- Test için istenilen ölçü ve aletleri
- Bakım onarım alet ve avadanlıklar
- 30/60/90 günlük gemi yedekleri
- 2 (veya daha fazla) yıllık sistem için sahil yedekleri
- İstenen RAL kodunda boyama
- İŞBİR tarafından üretilen Marine Alternatörler, İŞBİR tesislerinde bulunan
gelişmiş alternetör test laboratuvarında talep edilen her türlü teknik teste
tabi tutalabilmektedir.
TEKNİK ÖZELLİKLERİ
|
İŞBİR Marin Alternatör |
|
Tipi |
|
Marin |
|
Nominal Gücü |
|
10 ile 2250 kVA |
|
Nominal Gerilimi |
|
110/500VAC, 1/3 faz, 50/60/400 Hz. |
|
Devir |
|
1500/1800 dev/dak |
|
Faz Bağlantı Şekli |
|
Yıldız [üç telli (nötrsüz)] |
|
Çalışma Sınıfı |
|
S1 (sürekli) |
|
İzolasyon Sınıfı |
|
H veya F |
|
Koruma Sınıfı |
|
IP 23, bağlantı kutusu IP44 |
|
Sıcaklık Koruması |
|
Her faz sargısı altına uygun değerde termistör |
|
Nem Alıcı Hiter |
|
Harici voltaj ile çalışan / Otomatik |
|
Yataklama |
|
Tek veya Çift |
|
Soğutma Sistemi |
|
Hava, Su, Soğutma sisteminde beslemeli tatlı su |
|
İkaz Şekli |
|
Kendinden ikazlı, statik egzayterli |
|
RFI Bastırma Derecesi |
|
N (VDE 0875) |
|
Üretilen Gerilimi |
|
STANAG-1008 Ed-9 |
|
Sertifikasyon |
|
Türk Loydu |
|
Marin Alternatör İŞBİR Mühendisleri tarafından tasarlanarak üretilmiştir. |
|
ÖLÇÜMLER |
|
Voltaj (3 Faz ve Toplam) |
|
|
|
Akım (3 Faz ayrı ve Toplam) |
|
Toplam Çalışma Süresi |
|
Frekans |
|
Yakıt Basıncı |
|
V/A/f Anlık ve Demand Ölçümleri |
|
Yağ Basıncı |
|
Devir Sayısı |
: |
Soğutma Suyu Basıncı |
|
Harmonik (V/I) |
|
Deniz Suyu Basıncı |
|
Görünür Güç (kVA) (Toplam) |
|
Egzoz Hareketi |
|
Reaktif Güç (kW) (3 Faz Ayrı ve Toplam) |
|
Yağ Hareketi |
|
Güç Faktörü (3 Faz Ayrı ve Toplam) |
|
Kabin Hareketi |
|
kWh (En son çalışma ve Toplam) |
|
Deniz Suyu Hareketi |
|
kVarh (En Son Çalışma ve Toplam) |
|
Alternetör Ön Yatak Hareketi |
|
Start Sayısı |
|
Alternatör Arka Yatak Harareti |
|
En Son Çalışma Süresi |
|
DC Voltaj |
|
KORUMALAR |
|
Hız ve Voltaj Kontrolü (ANSI 15) |
|
Ortak Bara Frekans Kontrolü (ANSI 81 B) |
|
Aşırı Uyartım Koruması (ANSI 24) |
|
Diferansiyel Koruma (ANSI 87) |
|
Otomatik Senkronizasyon (ANSI 25/A) |
|
Kısa Devre Kontrolü (ANSI 94) |
|
Düşük Voltaj Koruması (ANSI 27) |
|
Acil Durumda (Hava ve Yakıt Yolu Kapatılarak) |
|
Ortak Bara Düşük Voltaj Koruması (ANSI 27 B) |
|
Yağ Basıncı (Alarm/Stop) |
|
Aşırı Yük Koruması (ANSI 32) |
|
Yağ Hareketi (Alarm) |
|
Düşük Akım Koruması (Elektrik Motorları) (ANSI 37) |
|
Soğutma Suyu Harareti (Alarm/Stop) |
|
Alan Kaybı, Reaktif Güç, Empedenas Koruması (ANSI 40/Q) |
|
Soğutma Suyu Basıncı (Alarm) |
|
Ters Güç Koruması (ANSI 46) |
|
Deniz Suyu Basıncı (Alarm) |
|
Faz Sırası Koruması (ANSI 47) |
|
Su Seviyisi (Alarm) |
|
Termal Aşırı Yük Koruması (ANSI 49) |
|
Yakıt Filtresi Diferansiyel Basınç Farkı (Shutdown) |
|
Devre Kesici Arızası (ANSI 50 BF) |
|
Yağ Filitresi Diferansiyel Basınç Farkı (Alarm) |
|
Ani Aşırı Akım Koruması (ANSI 50) |
|
Start Hava Basıncı (Alarm) |
|
Ani Toprak Aşırı Akım Koruması (ANSI 50 G/N) |
|
Yakıt Basıncı (Alarm) |
|
Ayarlanabilir Aşırı Akım Koruması, IDMT (6 Eğri) (ANSI 51) |
|
Yakıt Kaçak (Alarm) |
|
Ayarlanabilir Toprak Aşırı Akım Koruması, IDMT (6 Eğri) (ANSI 51 G/N) |
|
Egzos Harareti (Alarm) |
|
Aşırı Voltaj Koruması (ANSI 59) |
|
Alternatör Ön Yatak Harareti (Alarm) |
|
Ortak Bara Aşırı Voltaj Koruması (ANSI 59 B) |
|
Alternatör Arka Yatak Harareti (Alarm) |
|
Toprak Aşırı Voltaj Koruması (ANSI 64) |
|
Alternatör Sargı Sıcaklığı (Alarm) |
|
Start Engelleme (Elektrik Motorları) (ANSI 66) |
|
Kapsül Sıcaklığı (Alarm) |
|
Yönlü Aşırı Akım Koruması, IDMT (ANSI 67) |
|
Yangın Sistemi Devrede (Alarm) |
|
Yönlü Toprak Aşırı Akım Koruması (ANSI 67 GS/GD) |
|
Stop Arızası (Alarm) |
|
Vektörel Koruma (ANSI 78) |
|
Start Arızası (Alarm) |
|
Frakens Kontrolü (ANSI 81) |
|
DC Voltaj (Alarm) |
|
* ANSI : Amarican National Standards Institue |
|
|
|
|